A tenger alatti optikai kábelprojekt több, mint egy kábelfektetés. Egyesíti az optikai átviteli rendszert, a célra épített víz alatti kábelt, a tengeri útvonaltervezést, az engedélyeket, a hajókat, a temetkezési eszközöket, a tesztelést, a megfigyelést és a javítási stratégiát.
A munka általában az asztali vizsgálattól és a tengeri felméréstől a temetkezési felmérésig, a rendszertervezésig, a gyártásig, a kirakodásig, a part menti telepítésig, a fő fektetésig, a védelemig, az átvételi tesztelésig és az üzemi átadásig tart. A sorrend nagyjából konzisztens a projektekben, de a jóváhagyott útvonal, rendszerarchitektúra, helyi engedélyek, beszállítói eljárások és tengeri feltételek határozzák meg a tényleges módszert.
ITU-T G.971leírja az optikai szálas tengeralattjáró kábelrendszerek általános jellemzőit és határait.ITU-T G.978magának a tengeralatti kábelnek az optikai, mechanikai, környezeti és elektromos jellemzőivel foglalkozik.
Gyors válasz: Hogyan telepíthető a tengeralattjáró optikai kábel?
- Határozza meg a kapacitást, a rendelkezésre állást, a leszállópontokat, a rendszer élettartamát és a projekt határait.
- Végezzen el egy asztali útvonaltanulmányt, és készítse elő a tengeri felmérési folyosót.
- Mérje fel a tengerfenéket, a part megközelítéseit, a meglévő infrastruktúrát és a geoveszélyeket.
- Végezze el a temetkezési felmérést és válassza ki a védelmi intézkedéseket útvonalzónánként.
- Szerezzen engedélyeket, környezetvédelmi engedélyeket és átlépési megállapodásokat.
- Végezze el a kábeltípusokat, a nedves berendezést, a végberendezéseket, a csatlakozásokat, az útvonal-pozíciólistát és a telepítési tervet.
- Gyártsa le és tesztelje a kábelrendszert, majd az útvonal sorrendjében rakja be a telepítőedénybe.
- Szerelje fel a partvégeket, fektesse le a fő útvonalat, és ássák be vagy védjék meg a kábelt, ahol szükséges.
- Ellenőrizze a lefektetett helyzetet, a betemetési állapotot, az optikai teljesítményt, az elektromos integritást, a felügyeletet és a terminál interfészeket.
- Adja át a rendszert teljes nyilvántartással, tartalékokkal, megfigyelési alapállapotokkal és egy tengeri karbantartási tervvel.
AA Nemzetközi Kábelvédelmi Bizottság ajánlásaiútmutatást tartalmaznak az asztali tanulmányokhoz, az útvonal felmérésekhez, a temetkezési felmérésekhez, az útvonal-pozíciós listákhoz, a terhelési és fektetési jelentésekhez, a kereszteződésekhez, a telepítés utáni védelemhez és a javítási biztonsághoz.
Határozza meg a kábel, a rendszer és a projekt határait
Sok beszerzési probléma azért kezdődik, mert három különböző hatókört egy termékként kezelnek.
| Hatály | Tipikus tartalmak | Miért számít a határ |
|---|---|---|
| Tenger alatti kábel | Optikai szálak, vízzáró elemek, húzóelemek, szükség esetén vezető, burkolatok és útvonal-specifikus páncélzatok | Meghatározza azt a fizikai kábelt, amelynek túl kell élnie a gyártást, fektetést, szervizelést, helyreállítást és javítást |
| Tengeralatti kábelrendszer | Kábel, átjátszók, elágazó egységek, csatlakozások, végberendezések, tápellátó berendezések és felügyelet | Meghatározza az optikai és elektromos rendszer végpontok közötti működését |
| Tengerészeti telepítési projekt | Felmérés, engedélyezés, útvonaltervezés, gyártás, hajómunkák, elföldelés, tesztelés, dokumentáció és karbantartás előkészítése | Meghatározza a felelősségeket, az interfészeket, a bizonyítékokat, az ütemezést és a kockázatokat |
A hagyományos elektromos meghajtású ismétlődő rendszerekben a leszállóállomás tápegységei szabályozott egyenáramot adnak a kábelvezetőn keresztül a merülő aktív berendezésekhez. Az átjátszó nélküli rendszerek nem tartalmaznak hagyományos elosztott jelismétlőket, bár termináloldali erősítő vagy távoli szivattyúzási elrendezések továbbra is használhatók.
ITU-T G.973lefedi az átjátszó nélküli optikai szálas tengeralattjáró rendszerek teljesítményét és interfész jellemzőit. Az ismétlődő, átjátszó nélküli és optikailag erősített architektúrák tágabb rendszertervezési szempontjait a következő tartalmazza:ITU-T G 41. melléklet.
Kezdje az útvonaltervezéssel, ne a kábelválasztással
Ha a kábelt az útvonaltervezés előtt rendeli meg, akkor a projekt rossz páncélzatba, hosszba, kötési tervbe, eltemetési módba, leszállási megoldásba vagy karbantartási stratégiába kerülhet.
Asztali tanulmány
Az asztali tanulmány egy felmérési folyosót hoz létre, és azonosítja azokat a kérdéseket, amelyekre a terepmunkának meg kell válaszolnia. Általában áttekinti a partraszállási lehetőségeket, a batimetriát, a geológiát, a hajózást, a horgonyzást, a halászatot, a meglévő kábeleket és csővezetékeket, a tengeri energiaforrásokat, a védett területeket, a földrajzi veszélyeket, a part menti hozzáférést és a joghatósági követelményeket.
Az eredmény nem végleges útvonal. Dokumentált alapja a felmérések tervezésének, a kockázatok áttekintésének, az engedélyek előkészítésének és az érintettek koordinációjának.
Tengeri útvonal felmérés
A felmérés az útvonal tervezéséhez szükséges tengerfenéki és felszín alatti bizonyítékokat gyűjti össze. A projekttől és a vízmélységtől függően a program használhat többsugaras batimetriát, oldalsó pásztázó szonárt, fenék alatti profilozást, magnetométeres adatokat, tengerfenék-mintavételt, geotechnikai vizsgálatokat, kamerákat, távvezérelt járműveket és partközeli búvármunkát.
A felmérés során azonosítani kell a lejtőket, sziklákat, törmeléket, roncsokat, a meglévő infrastruktúrát, a kemény talajt, az instabil üledéket, a lehetséges szabad fesztávolságokat és a gyakorlati part megközelítést. Az ICPC útvonal-felmérés ajánlása a felmérés beszerzését és jelentését közvetlenül a következő temetkezési értékeléshez kapcsolja.
Temetkezési értékelés
A temetkezési felmérés az útvonal bizonyítékait védelmi tervvé alakítja. Értékeli a külső veszélyeket, a tengerfenék szilárdságát, az üledék vastagságát, a vízmélységet, a kábel merevségét, a szerszámkapacitást, a kereszteződéseket, a környezeti korlátozásokat, a javítási hozzáférést és a kábelek kitettségének következményeit.
A temetés nem kötelező a teljes útvonalon. Egy stabil, kis veszélyt jelentő mélyvízi szakasz felszínre fektethető. Egy sekélyebb vagy erősen igénybe vett terület temetést, nehezebb páncélzatot, útvonalterelést, csuklós csövet, matracokat, kőzet elhelyezését vagy az intézkedések kombinációját igényelheti.
Útvonaltervezési szállítmányok
| Szállítható | Fő cél |
|---|---|
| Asztali tanulmányi jelentés | Meghatározza a kezdeti folyosót, a korlátokat, az érintetteket és a felmérési követelményeket |
| Felmérés specifikációja és jelentés | Rögzíti a szükséges adatokat, gyűjtési módszereket, leleteket és az adatminőséget |
| Temetkezési értékelés | Meghatározza a célvédelmet, a temetési megvalósíthatóságot, a szerszám kiválasztását és az alternatív védelmet |
| Kábelút-tanulmány | Konszolidálja az útvonal kockázatait, a tervezési feltételezéseket, a kábeltípusokat és a telepítési logikát |
| Útvonalpozíció lista | Biztosítja a pozíciók, események, kábeltípusok, csatlakozások, átjátszók és elágazó egységek tervezett sorrendjét |
| Egyenes diagram | Megjeleníti az útvonalzónákat, a nedves üzem elemeit, a kábelátmeneteket és a leszállási interfészt |
| Átkelés menetrendje | Rögzíti a harmadik féltől származó infrastruktúrát, megállapodásokat, védelmet és telepítési ellenőrzéseket |
| Telepítési specifikáció | Meghatározza az edényeljárásokat, a tűréshatárokat, a jelentéstételt, a tesztelést és az elfogadási bizonyítékokat |
Engedélyek, átkelések és az érintettek koordinációja
Az útvonal áthaladhat kikötőkön, parti tengereken, kizárólagos gazdasági övezeteken, kontinentális talapzatokon, védett területeken, magánterületeken és több nemzeti joghatóságon. Az engedélyek hatálya, környezettanulmányok, navigációs figyelmeztetések, felmérési engedélyek, építési ablakok, leszállási engedélyek és javítási engedélyek helyenként változnak.
AAz Egyesült Nemzetek Szervezetének tengerjogi egyezményeszélesebb nemzetközi keretet biztosít a tenger alatti kábelek számára. Nem helyettesíti a kirakodási ország jogát, a part menti állam követelményeit, a kikötői szabályokat, a környezeti feltételeket vagy a projektspecifikus jogi felülvizsgálatot.
A kommunikációs kábelek, tápkábelek, csővezetékek és tengeri infrastruktúra kereszteződései általában írásos megállapodást igényelnek. Ezek meghatározhatják a keresztezési szöget, az elválasztást, a támogatást vagy védelmet, a felmérési jegyzőkönyveket, a telepítési sorrendet, a felelősséget, a jövőbeli javításokhoz való hozzáférést és az értesítési eljárásokat.
Válassza a Kábelépítés útvonalzóna szerint lehetőséget
Egy rendszer több kábelkonstrukciót is használhat. Az útvonalkockázat határozza meg az átmeneti pontokat.
Partvég és leszállóhely
A part vége hullámokkal, áramlatokkal, erózióval, építkezéssel, horgonyzással, kishajó-tevékenységgel és nyilvános hozzáféréssel szembesülhet. A védelem magában foglalhatja a nehezebb páncélzatot, a temetést, a csatornát, a vezetéket, a vízszintes irányított fúrást, a csuklós csövet, a matracokat, a kőzet elhelyezését és a tengerparti aknán keresztüli ellenőrzött átmenetet.
A tengeri szakasznak integrálódnia kell a szárazföldi üzemen kívüli útvonalhoz is. A FOCC útmutatójanövényi optikai kábel alkalmazásokon kívülhasznos hátteret biztosít a szárazföldi környezet számára.
Sekély vizű és magas kockázatú zónák
A halászfelszerelés, a horgonyzás, a kotrás, a part menti építkezés, a tengerfenék mobilitása és az átkelési tevékenység gyakran uralja a védelmi tervezést. Egyszeres páncélzatú, kettős páncélzatú vagy egyéb útvonal-specifikus konstrukciók jöhetnek szóba, de a specifikációnak meg kell határoznia a mechanikai határértékeket, a kábeltömeget, a hajlítási sugarat, a vízzárást, a vezetékre vonatkozó követelményeket, a korrózióvédelmet, a kötések kompatibilitását és a helyreállítási határokat.
A FOCC áttekintésepáncélozott optikai kábel védelmi szintekelmagyarázza a mechanikus fenyegetés és a páncél közötti általános kapcsolatot. A tengeralattjáró kábel a hagyományos páncélozott kültéri kábelen kívül továbbra is útvonal-specifikus minősítést igényel.
Mélyvízi szakaszok
Ahol alacsony a külső emberi fenyegetés, a mélytengeri kábel gyakran könnyebb konstrukciót is használhat. Továbbra is túl kell élnie a gyártást, a rakodást, a telepítést, a hidrosztatikus nyomást, a tengerfenékkel való érintkezést, az esetleges helyreállítást és a hosszú távú környezeti expozíciót.
A mélyvíz nem kockázatmentes. A lejtők, az egyenetlen terep, az üledékmozgás, a felfüggesztett fesztávok, a földrajzi veszélyek és a fektetési feszültség továbbra is mérnöki aggályok maradnak.
Kábelanyagok és optikai szálak
A tenger alatti kábelek felépítése rendszerenként eltérő. A szemléltető elemek közé tartoznak az alacsony veszteségű szálak, nyomásálló szerkezetek, vízzáró anyagok, húzóelemek, elektromosan hajtott rendszerek vezető alkatrészei, polietilén burkolatok és páncélzatok.
A FOCC cikkei errőllaza csöves optikai kábel konstrukcióéselterjedt optikai kábel anyagokáltalános kábeltervezési kontextust biztosítanak. A tényleges tenger alatti kábelnek meg kell felelnie a jóváhagyott rendszer- és útvonalspecifikációnak.
A szálválasztást az optikai tervezés részeként kell elvégezni. A FOCC összehasonlításaG.652, G.655, G.657 és G.654 száláltalános egymódusú kategóriákat vezet be, mígnagy távolságú DWDM átvitelelmagyarázza az optikai rendszer tágabb összefüggéseit.
Tengeralattjáró kábel telepítési munkafolyamat
Gyártás és gyári átvétel
A gyártás a kábelhosszak, a lazaság, az útvonalzónák, az átjátszók, az elágazó egységek, a csatlakozások, az interfészek és a konfiguráció befagyasztása után kezdődik. A gyári teszttervnek meg kell egyeznie a tényleges rendszerarchitektúrával és szerződéssel.
A tipikus bizonyítékok közé tartozik a szálazonosság és csillapítás, a mechanikai és környezeti minősítés, a vízbehatolás, a vezetékek és a szigetelés ellenőrzése, ahol alkalmazható, az átjátszó- és elágazóegység-tesztek, a kötés minősítése, az átviteli tesztek, a sorozatszám nyomon követhetősége és a jóváhagyott gyártási feljegyzések.
Kirakodás és a hajó előkészítése
A kábelt és a nedves berendezést az útvonalpozíció-lista által előírt sorrendben töltik be a tartályokba. Indulás előtt a projektcsapat ellenőrzi a betöltött hosszokat, a tartályok nyilvántartásait, a csatlakozási helyeket, a nedves üzem sorozatszámát, a telepítőszoftvert, a navigációs fájlokat, a temetőszerszámok készenlétét, a tartalék alkatrészeket és a teszt alapvonalait.
Az ICPC betöltési és elhelyezési ajánlása a pontos és teljes jelentést hangsúlyozza, mivel ezek a rekordok támogatják a jövőbeni karbantartást és hibaelhárítást.
Partvégi telepítés
A jóváhagyott módszertől és a helyi körülményektől függően a part vége előre telepített csatornán keresztül húzható, a parttól a tenger felé telepíthető, vagy a hajóról a strand felé vihető. Használhatók úszók, uszályok, csörlők, görgők, búvárok, távirányítású járművek és ideiglenes helymeghatározó berendezések.
A leszállási módnak védenie kell a minimális kanyar sugarat, a beépítési feszültséget, a part átmenetet, valamint a víz alatti kábel és a földi útvonal közötti végső kapcsolatot. Az általános kezelési korlátokat a FOCC tárgyaljaoptikai kábel telepítési irányelvei.
Main-Lay művelet
A hajó a tervezett útvonalat követi, miközben ellenőrzi a sebességet, a kifizetést, a feszültséget, a lazaságot, a vízmélységet, az útvonal meredekségét, a földetérési pozíciót, az időjárást, az áramlatokat és az átjátszók vagy elágazó egységek telepítését.
A megengedett feszültség, lazaság és kezelési határértékek a jóváhagyott kábeltervezési modellből, a gyártó határértékeiből, az útvonalprofilból, a hajó szoftveréből és a projekt telepítési specifikációjából származnak. A túl kis lazaság felfüggesztett fesztávokat hozhat létre; túl sok hurkokat, bizonytalan útvonalpozíciót vagy nehéz jövőbeni helyreállítást okozhat.
Temetés és Védelem
A temetés történhet a fő fektetés során vagy külön fektetés utáni műveletként. Ahol az eltemetés nem célszerű, a tervezés során útelterelést, páncélzatot, csuklós csövet, matracot, kőzet elhelyezését vagy más jóváhagyott védelmet alkalmazhatnak.
FOCC-kaz eltemetett kábelek telepítésének legjobb gyakorlatailefedi az eltemetett kábel általános szempontjait. A tenger alatti temetéshez tengeri eszközökre, tengerfenéki bizonyítékokra, navigációs vezérlésre és projektspecifikus elfogadási kritériumokra van szükség.
Lerakás utáni ellenőrzés és lefektetett nyilvántartások
Ahol előírják, a fektetés utáni ellenőrzés ellenőrzi a kábel helyzetét, a temetkezési állapotot, a kereszteződéseket, a szabad szakaszokat, a szabad fesztávokat, az útvonal eltéréseit és a kiegészítő védelmet. A végső útvonalrekordnak azonosítania kell a kábeltípusokat, a csatlakozásokat, az ismétlőket, az elágazó egységeket, a védelmi állapotot, a felmérés pontosságát és a karbantartási hozzáférési információkat.
A lefektetett útvonal-pozíciólista, a berakodási és lerakási jelentés, a temetési jegyzőkönyv, az átkelési dosszié és a végső tesztcsomag az útvonalvédelem, a jövőbeli fejlesztések, a hibák lokalizálása és a hajójavítások operatív eszközévé válik.
Temetkezési és védelmi módszerek összehasonlítása
| Módszer | Gyakran felmerül, hogy mikor | Fő kiválasztási tényezők | Fő korlátozás |
|---|---|---|---|
| Vontatott kábeleke | Folyamatos temetés szükséges a bedolgozható üledékben | A vontatási erő, az útvonal távolsága, a talaj szilárdsága, a céltemetés, a lejtés, a kábel tulajdonságai | A nem megfelelő terep vagy kemény talaj korlátozhatja a teljesítményt |
| Vízsugár | A puha vagy laza üledék fluidizálható | Talajminősítés, sugárerő, járműstabilitás, temetési cél | Kemény vagy kohéziós anyag esetén csökken a teljesítmény |
| Mechanikus vágás | A szilárdabb tengerfenék aktív vágást igényel | Vágási teljesítmény, szerszámreakció, törmelék, környezeti korlátok | Nagyobb berendezések bonyolultsága és a tengerfenék zavarása |
| ROV temetés | Helyi munkára, átkelésre, javításra vagy rakás utáni beavatkozásra van szükség | A jármű teljesítménye, kötél, vízmélység, láthatóság, talaj, kábel hozzáférés | Lassabban, mint a folyamatos főterítés |
| Felület feküdt | A külső fenyegetés alacsony, és a tengerfenék útvonala elfogadható | Horgászat, horgonyzás, terep, geohazardok, szabad feszesség kockázata, javítási stratégia | A kábel szabadon marad |
| Matrac vagy sziklavédelem | A temetés nem praktikus kereszteződésekben vagy elszigetelt helyeken | Stabilitás, környezetvédelmi jóváhagyás, kereszteződés kialakítása, jövőbeli hozzáférés | Növeli a lábnyomot, a költségeket és a javítás bonyolultságát |
Tesztelés, megfigyelés és bizonyítékok elfogadása
A tesztelést a gyártás, a rakodás, a fektetés, az üzembe helyezés és a szervizelés során kell megtervezni.ITU-T G.976az optikai szálas tenger alatti kábelrendszerekre alkalmazható vizsgálati módszerekkel foglalkozik.ITU-T G.979kiterjed a felügyeleti architektúrára, a berendezések jellemzőire és a felügyeleti paraméterekre.
| Színpad | Fő cél | Tipikus bizonyíték |
|---|---|---|
| Gyári átvétel | Szállítás előtt ellenőrizze a kábelt, a nedves berendezést, a csatlakozásokat, az elektromos alkatrészeket és a rendszerkonfigurációt | Gyártási nyilvántartások, optikai alapvonalak, mechanikai és elektromos eredmények, sorozatszám nyomon követhetőség |
| Előfektetés és kirakodás | Győződjön meg arról, hogy a betöltött rendszer megfelel a jóváhagyott útvonal sorrendjének, és egészséges marad | Tartályrekordok, útvonal sorrend, folytonosság, optikai alapvonal, nedves üzem állapota, konfigurációs biztonsági mentés |
| Összekötés és szerelés | Érzékelje az elfogadhatatlan változásokat az illesztések, nedves berendezés csatlakozások vagy kritikus telepítési események után | Közös jelentések, optikai vagy felügyeleti mérések, elektromos integritás-ellenőrzések, eseménynaplók |
| Utófektetés és üzembe helyezés | Bizonyítsa a végpontok közötti teljesítményt, és fejezze be a működési alapvonalat | Átviteli tesztek, optikai spektrum és teljesítmény, hibateljesítmény, PFE ellenőrzések, felügyelet, riasztások, redundancia tesztek |
| Átadás | Nyomon követhető műszaki és működési nyilvántartást kell készíteni | A lefektetett RPL, berakodási és fektetési jelentés, temetési jegyzőkönyvek, átkelési dossziék, végső vizsgálati jelentés, leltár, alkatrészek, eljárások |
Az OTDR hasznos lehet a megfelelő hozzáférhető szálak és átjátszó nélküli szakaszok esetében, de nem helyettesíti a teljes rendszer elfogadási tervet. A FOCC útmutatójaoptikai kábelek tesztelése az OTDR általelmagyarázza a hangszer általános használatát. Az illesztési és illesztési rekordoknak is figyelembe kell venniükoptikai szál illesztési vesztesége.
Mi határozza meg a tengeralattjáró kábel költségeit és ütemezését?
A felelősségteljes telepítési útmutató nem tartalmazhat egyetemes kilométerárat vagy rögzített projektidőt. A költségek és az ütemezés a projekt határától és az útvonal bizonyítékától függ.
| Driver | Hogyan változtatja meg a projektet |
|---|---|
| Az útvonal hossza és a leszállások száma | Módosítja a kábelek mennyiségét, az állomásokat, a partvégi munkát, az engedélyeket és a hajó hatókörét |
| Felmérés és geotechnikai terjedelem | Módosítja a hajó idejét, az adatfeldolgozást, a temetési bizalmat és az útvonalalternatívákat |
| Rendszer architektúra | Megváltoztatja az átjátszókat, az elágazó egységeket, a PFE-t, a végberendezéseket, a tesztelést és a tartalék alkatrészeket |
| Kábeltípusok útvonalzóna szerint | Módosítja a gyártás összetettségét, tömegét, tartálykapacitását, illesztéseit és kezelését |
| Temetés és védelem | Módosítja a szerszámterítést, az edény sebességét, a fektetés utáni munkát, a kőzet vagy a matrac követelményeit |
| Keresztezések és harmadik féltől származó felületek | Megállapodásokat, tervezést, felmérést, védelmet és offshore koordinációt ad hozzá |
| Engedélyek és környezeti feltételek | Képes ellenőrizni a felmérési ablakokat, a leszállási módszereket, a szezonális korlátozásokat és a javítási hozzáférést |
| Hajó és időjárás elérhetősége | Befolyásolja a mobilizálást, a készenlétet, a telepítési ablakot és az ütemezési kockázatot |
| Tesztelési és átvételi kör | Módosítja a gyári, hajó-, állomás- és rendszerintegrációs tevékenységeket |
| Karbantartás elrendezése | Megváltoztatja a tartalék alkatrészeket, a tárolást, a javítási edényekhez való hozzáférést, a mobilizálási célokat és a hosszú távú költségeket |
Kérjen nyomon követhető munkalebontást, ahelyett, hogy a fő projektárakat hasonlítsa össze a különböző határokkal.
Tipikus felelősségi mátrix
A szerződések változatosak, de a felelősségnek egyértelműnek kell lennie. Az alábbi mátrix szemléltető jellegű, és a jóváhagyott projektallokációval kell helyettesíteni.
| Munkacsomag | Tulajdonos vagy fejlesztő | Felmérés vállalkozó | Rendszer vagy kábel szállítója | Tengeri szerelő |
|---|---|---|---|---|
| Kapacitás, leszállás és üzleti követelmények | Ólom | Bemenet | Bemenet | Bemenet |
| Asztali tanulmány és felmérés | Jóváhagyni | Ólom | Tekintse át | Tekintse át |
| Temetkezési felmérés és útvonaltervezés | Jóváhagyni | Adattámogatás | Kábel bemenet | Szerszám és telepítés bemenet |
| Engedélyek és érdekelt felek megállapodásai | Vezessen vagy rendeljen hozzá | Felmérési engedélyek | Technikai támogatás | Tengerészeti engedélyek és figyelmeztetések |
| Rendszer- és kábeltervezés | Követelmények jóváhagyása | Útvonaladatok | Ólom | Telepítési áttekintés |
| Gyártási és gyári tesztek | Tanú vagy felülvizsgálat | Általában nem vezet | Ólom | Interfész áttekintése |
| Kirakodás, part vége, fektetés és eltemetés | Felügyelet | Adattámogatás | Terméktámogatás | Ólom |
| Üzembe helyezés és átadás | Elfogadás | Felmérés szállítmányai | Rendszertesztek | As-lay és tengeri rekordok |
| Karbantartás és helyreállítás | Szerződéskötés és koordináció | Felmérés támogatása | Pótalkatrészek és műszaki támogatás | Tengerészeti javítási támogatás |
Műveletek, hibahely és javítási készenlét
A rendszernek az alapvonalak megfigyelésével, a hiba lokalizációs módszereivel, a tartalék kábelekkel és kötésekkel, a karbantartási érintkezőkkel, a javítóedényhez való hozzáféréssel, az engedélyezési kötelezettségekkel és az eszkalációs útvonallal kell üzembe helyeznie.
A reprezentatív helyreállítási munkafolyamat magában foglalhatja a riasztás megerősítését, a hiba helyének becslését, a hajó mozgósítását, a javítási engedélyek megszerzését, a kábel helyreállítását vagy elvágását, a sérült szakasz eltávolítását, a cserekábel behelyezését, a helyreállított rendszer tesztelését, a kábel tengerfenékre való visszahelyezését és az útvonal nyilvántartásának frissítését.
A tényleges visszanyerési mód a vízmélységtől, a temetkezési állapottól, a tengerfenéktől, a kábelek felépítésétől, a rendszer elektromos állapotától, a hajó felszerelésétől és a jóváhagyott biztonsági eljárásoktól függ. A hosszú távú megbízhatóság a vízzárástól, a mechanikai állapottól, a nyilvántartásoktól, a felügyelettől és a javítás minőségétől is függ; A FOCC a kapcsolódó öregedési tényezőket tárgyaljaaz optikai kábelek élettartamának meghosszabbítása.
Beszerzési és átvételi ellenőrzőlista
- Meg van határozva a rendszer kapacitása, rendelkezésre állása, leszállópontjai, interfészek és tervezési élettartama.
- Az ismétlődő, átjátszó nélküli, elágazó, PFE, felügyeleti és terminálhatárok egyértelműek.
- Asztali tanulmányozásra, felmérésre, temetkezési felmérésre és útvonaltervezésre vonatkozó leszállítmányokat szerződtek.
- Az engedélyek, a környezeti feltételek, az átkelőhelyek és az érintettek felelőssége hozzá van rendelve.
- A kábeltípusok, a száltípusok, a csatlakozások, az átjátszók, az elágazó egységek és a pótalkatrészek útvonalzónánként vannak kiosztva.
- A gyártói határértékek és a telepítési tűrések jóváhagyva.
- A hajó, a temetkezési eszköz, a navigációs, a helymeghatározási és a jelentési képességek ellenőrzése megtörtént.
- Meghatározzák a gyári, a fektetés előtti, a kötési, a beépítési, a fektetés utáni és az üzembe helyezési teszteket.
- RPL, terhelés és fektetés, temetés, keresztezés, lerakás és végső vizsgálati jegyzőkönyv szükséges.
- A karbantartási jogosultság, a javítási támogatás, a mobilizálás, a tárolás, a biztonság és az eszkaláció aktív a szervizelés előtt.
Ha új kábelterméket vagy gyártási forrást értékelnek, annál szélesebboptikai kábelek választékaáltalános építési kontextust biztosíthat, de a tengeralattjáró alkalmasságát a projekt-specifikus rendszer és a tengeri specifikáció alapján kell bizonyítani.
Gyakori telepítési hibák
| Hiba | Miért nem sikerül | Jobb megközelítés |
|---|---|---|
| Kábel kiválasztása a felmérés előtt | Előfordulhat, hogy a páncélzat, a hossz, az ízületek, a temetkezési és a leszállási módszerek nem egyeznek az útvonallal | Először végezze el az útvonaltervezést és a temetkezési felmérést |
| A vízmélység alkalmazása egyedüli védelmi szabályként | A veszélyek és a tengerfenék állapota azonos mélységben változik | Használjon útvonal-specifikus kockázati és telepítési bizonyítékokat |
| A kábel teljes rendszerként való kezelése | A nedves üzem, a terminálok, a PFE, az edények, az engedélyek, a tesztelés és a karbantartás kimarad | Határozza meg külön a kábel-, rendszer- és projekthatárokat |
| Feltéve, hogy a temetés mindig lehetséges | Kemény talaj, kereszteződések, lejtők, környezeti korlátok vagy a szerszámok képessége megakadályozhatja | Tervezze meg az alternatív védelmi és elfogadási kritériumokat |
| Figyelmen kívül hagyva a partvéget | A partraszállás a tengeri, part menti, polgári, biztonsági és szárazföldi kockázatokat egyesíti | A parti megközelítést külön útvonalzónaként tervezze meg |
| Egy vizsgálati módszer használata teljes átvételként | Egyetlen optikai teszt sem bizonyít minden kábelt, elektromos, felügyeleti és rendszerparamétert | Használjon szakaszos elfogadási mátrixot |
| A javítási tervezést az üzembe helyezésre kell hagyni | Előfordulhat, hogy a tartalékok, az engedélyek, a hajóhoz való hozzáférés és a rekordok nem érhetők el hiba esetén | Szerviz előtti helyreállítási készenlét szerződés |
| Az általános kilométerár adatok összehasonlítása | A projekt határai és az útvonal feltételei eltérőek | Hasonlítsa össze a nyomon követhető hatókört, a feltételezéseket, a kizárásokat és a kockázatokat |
GYIK
K: Minden tenger alatti optikai kábel el van temetve?
V: Nem. A temetést ott választják ki, ahol az útvonal kockázata, a tengerfenék állapota, a szerszámképesség, az engedélyek és a javítási stratégia indokolja. Más részek felületre fektethetők, vagy páncélzattal, csővel, matracokkal, sziklákkal vagy útvonaltereléssel védettek lehetnek.
K: Mi a különbség az átjátszós és az átjátszó nélküli tengeralattjáró kábel között?
V: A megismételt rendszer aktív optikai ismétlőket tartalmaz a merülő útvonal mentén. Az átjátszó nélküli rendszer termináloldali berendezésekre támaszkodik, és nem tartalmaz hagyományos elosztott átjátszókat, bár terminálerősítést vagy távoli szivattyúzást továbbra is lehet használni.
K: Használható a közönséges páncélozott kültéri kábel víz alatt?
V: Nem automatikusan. A tenger alatti kábelnek meg kell felelnie az útvonalra jellemző nyomás, vízzáró, mechanikai terhelés, elektromos, visszanyerő, illesztési, környezetvédelmi, tesztelési és tervezési élettartamra vonatkozó követelményeknek.
K: Elfogadhat-e az OTDR önmagában egy tenger alatti kábelrendszert?
V: Nem. Az OTDR támogathatja a megfelelő szálút-tesztet, de a teljes elfogadáshoz szükség lehet átviteli, elektromos, PFE-, nedves üzemi felügyeletre, riasztásokra, redundancia-, terminál- és dokumentációellenőrzésekre is.
K: Hogyan javítható a tengeralattjáró kábel hibája?
V: Megtörténik a hiba lokalizálása, az engedélyek és a javítóedény megszervezése, a kábel helyreállítása vagy elvágása, a sérült szakasz cseréje, a rendszer tesztelése, valamint a javított kábel- és útvonal-nyilvántartás helyreállítása a jóváhagyott eljárás szerint.
